Обзоры рынков отрасли Промышленность, анализ развития
Это создает значительные трудности как для местных производителей, так и для российских компаний, которые поставляют в Казахстан деревянные шпалы. Ежегодные объемы закупок, железнодорожной монополии не поддаются прогнозу, а их размеры из года в год могут отличаться в разы.
Рынок контактного провода в России определяется потребностями главных транспортных компаний, прежде всего, ОАО «РЖД». Учитывая строгий отбор поставщиков, который реализуется через систему государственной сертификации, его можно считать закрытым, поэтому конкуренция здесь практически отсутствует. Заявленные планы развития железнодорожного и наземного транспорта позволяют говорить о том, что объемы производства контактного провода в ближайшие годы будут расти
После развала СССР обрабатывающая промышленность в регионе пришла в полный упадок. Вступление в Евросоюз в мае 2004 г. создало условия для начала восстановления экономики всех трех стран. На их территории стали появляться заводы и производственные площадки крупных европейских предприятий, выпускающих как непосредственно фрезерные станки, так и конечную продукцию, которая обрабатывается с их помощью — детали для транспортных средств, строительных конструкций, мелкосерийных изделий и т. д.
Почти 95% всего потребления этого продукта обеспечивает тамбовский гигант ПАО «Пигмент», остальная часть сырья импортируется из Китая. С 2017 г. ПАО «Пигмент» реализует проект расширения своих производственных мощностей еще в 1,5 раза. Поэтому в ближайшие несколько лет возможности потеснить лидера сильно ограничены.
Дмитрий специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.
Российский рынок инсталляций для сантехники практически полностью формируют иностранные поставщики. Ряд отечественных производителей декларирует выпуск этой продукции, но в действительности оказывается, что они закупают инсталляции и комплектующие иностранного производства и выдают их за собственные.
Все остальные выставляют свои заявки «для массовости», чтобы обеспечить проведение тендера, или передают выигранные заказы субподрядчикам.
Структура этого рынка довольно разнородна: все локомотивы и пассажирские вагоны принадлежат государственной железнодорожной монополии, но больше половины грузового состава находится в собственности частных компаний-операторов перевозок.
Российские производители ведут борьбу с иностранными компаниями и негативными тенденциями в потреблении консервов, но совершенствуют производство, внедряют новые технологии и расширяют ассортимент. За счет этого им удается не только удерживать свои позиции на рынке, но и увеличивать объемы выпуска.
Несмотря на большой спрос на известняковые ресурсы, в Южной Корее располагается довольно мало производств по переработке рудных ископаемых. На данный момент они закрывают большинство потребностей внутреннего рынка, однако импорт в страну постоянно увеличивается, причем основным зарубежным поставщиком является Япония.
Доля иностранных производителей укупорочных средств на конец 2016 г. составила более 90%, причем в сегменте распылителей для медицинских препаратов российских производителей нет совсем. Кром того, рынок характеризуется практически полным отсутствием дилерской цепочки — контракты на поставку в большинстве случаев заключаются между поставщиком и потребителем напрямую.
Интерес к запуску производства МДИ проявляют сразу несколько российских компаний, однако емкости рынка на всех однозначно не хватит. Поэтому отрасль ждет либо жесткое регулирование, либо серьезная конкуренция.
Многие российские компании отмечают отсутствие российских аналогов для компонентов, используемых при производстве датчиков и контроллеров, и общее падение спроса в отрасли. Однако структура этого рынка и общий уровень автоматизации отечественного производства позволяют говорить о наличии отложенного спроса, который может появиться в ближайшие несколько лет.
основные теги
