Обзор рынка поковок и штамповок в России
Рынок поковок и штамповок весом от 30 до 500 кг готов к росту количества заказов
Стабилизация и наметившиеся тенденции к умеренному росту экономики России привели к росту объемов потребления поковок и штамповок в денежном выражении в 2016 году. Несмотря на то, что основной вклад в этот рост дало значительное удорожание металлопроката, есть основания полагать, что рынок будет расти и в натуральном выражении. Кузнечно-механические заводы готовы к этому и имеют свободные мощности для увеличения производства.
Поковка и штамповка — это способы обработки металла для получения заготовок необходимой формы, размера и веса. В дальнейшем их подвергают механической обработке для изготовления деталей и механизмов для автомобилей, железнодорожного транспорта, строительной и горнодобывающей промышленности.
На динамике рынка поковок и штамповок весом от 30 до 500 кг состояние этих основных отраслей-потребителей сказывается в первую очередь. В период с 2014 по 2016 г. они развивались разнонаправленно:
- автопром. В силу принятия санкций против России западными странами, снижения общей деловой активности и покупательной способности населения продажи в 2015–16 годах упали в 1,5 раза относительно уровня 2014 года. Однако в 2016 году были отмечены положительные сдвиги — объемы продаж коммерческого транспорта заметно выросли;
- железнодорожное транспортное машиностроение. Выпуск вагонов в 2016 году увеличился на 20% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, хотя это количество все равно оказалось практически в два раза меньше, чем в 2012 году;
- строительная и горнодобывающая промышленность. Даже с учетом больших строек, связанных с возведением объектов для крупных международных спортивных соревнований, падение рынка строительных материалов в 2015–16 гг. оценивается примерно по 10% в год.
Несмотря на падение рынков, на которых сосредоточено основное потребление поковок и штамповок, объем их поставок в 2016 году заметно увеличился. Основной вклад в этот процесс внес довольно значительный рост цен на металлы, связанный с обесцениванием российской валюты, но наметившиеся положительные тенденции в экономике, несомненно, также способствовали развитию рассматриваемой области.
Считается, что производители транспортных средств обычно обеспечивают свои потребности в запасных частях примерно на 70–80%, а недостающие объемы закупают у сторонних поставщиков. Для обслуживания этих потребностей в России существует не менее 30 кузнечно-механических предприятий, включая оборонные, которые имеют необходимое оборудование и выпускают полную номенклатуру поковочных и штамповочных изделий для автомобильного и железнодорожного транспорта, спецтехники, а также производителей трубопроводного и бурового оборудования.
Производственные мощности этих предприятий загружены примерно на 50–60%, что говорит об имеющемся запасе, способном удовлетворить запросы обрабатывающих и машиностроительных отраслей в случае роста их потребностей при продолжении восстановления российской экономики.
Ольга специализируется на проектах по маркетинговым исследованиям, бизнес-планам и стратегическому консалтингу.
