Отчет посвящен анализу состояния российского рынка асфальтоукладчиков в 2006-2010 гг. и прогнозу его развития на период до 2015 г. Отчет состоит из 7 глав, содержит 46 страниц, 14 рисунков, 17 таблиц и 2 приложения.
В первой главе отчета описан принцип работы асфальтоукладчиков, приведены основные технологические параметры, существующие классификации и типоразмеры асфальтоукладчиков.
Вторая глава отчета посвящена анализу производства асфальтоукладчиков в России. В этом разделе приведены статистические данные по выпуску этого вида дорожно-строительной техники в 2006-2010 гг. в целом по стране, а также в разрезе предприятий.
В третьей главе проведен анализ внешнеторговых операций. Приведены статистические данные об объемах внешнеторговых операций в натуральном и денежном выражении, структура экспорта и импорта асфальтоукладчиков в разрезе стран назначения/происхождения, данные об объемах и направлениях поставок основными экспортерами и импортерами, структура поставок в разрезе производителей асфальтоукладчиков.
В четвертой главе отчета приведено описание основных отечественных и зарубежных производителей асфальтоукладчиков, представленных на российском рынке, включая данные о времени присутствия на рынке, ассортименте выпускаемой продукции, объемах производства (для российских предприятий) и объемах поставок на российский рынок (для зарубежных производителей) за последние 5 лет.
Пятая глава отчета посвящена анализу потребления асфальтоукладчиков в России. В данном разделе приведен баланс производства-потребления данного вида дорожно-строительной техники в 2006-2010 гг., оценены рыночные доли основных игроков и уровень концентрации рынка.
В шестой главе отчета приведены данные о ценах на новые асфальтоукладчики российского и зарубежного производства.
В седьмой, заключительной, главе отчета на основе анализа состояния и перспектив развития дорожного хозяйства приведен прогноз развития рынка асфальтоукладчиков в России на период до 2015 г.
В приложении 1 приведены сравнительные характеристики асфальтоукладчиков российского и зарубежного производства.
В приложении 2 приведена контактная информация производителей и российских представительств зарубежных поставщиков асфальтоукладчиков.
Аннотация
1. Принцип работы, классификация, основные технологические параметры, типоразмеры
2. Анализ производства в 2006-2010 гг.
3. Анализ внешнеторговых операций в 2006-2010 гг.
3.1. Экспорт асфальтоукладчиков
3.2. Импорт асфальтоукладчиков
4. Основные поставщики асфальтоукладчиков на российский рынок
4.1. Российские производители
ОАО "Ирмаш" (Брянская обл.)
ОАО "Брянский арсенал" (Брянская обл.)
4.2. Зарубежные производители
Vogele (Германия)
Volvo (ABG) (Германия)
Hanta (Япония)
Dynapac (Германия)
5. Анализ потребления
5.1. Баланс производства-потребления асфальтоукладчиков в 2006-2010 гг.
5.2. Оценка рыночных долей ведущих поставщиков асфальтоукладчиков и степени концентрации рынка в 2006-2010 гг.
6. Ценовой анализ
6.1. Цены на асфальтоукладчики российского производства
6.2. Цены на асфальтоукладчики зарубежного производства
7. Прогноз развития рынка на период до 2015 г.
7.1. Текущее состояние и прогноз развития потребляющих отраслей
7.1.1. Состояние автодорожной сети
7.1.2. Производство асфальтобетонных смесей
7.2. Прогноз развития рынка асфальтоукладчиков в 2011-2015 гг.
Приложение 1. Сравнительная характеристика моделей асфальтоукладчиков различных производителей
Приложение 2. Адресная база основных поставщиков асфальтоукладчиков
Список таблиц
Таблица 1. Объемы производства асфальтоукладчиков в разрезе предприятий в 2006-2010 гг., шт.
Таблица 2. Структура экспорта асфальтоукладчиков в разрезе стран назначения в 2006-2010 гг., шт., тыс. $
Таблица 3. Объемы и направления поставок асфальтоукладчиков ведущими экспортерами в 2006-2010 гг., шт.
Таблица 4. Объемы экспорта асфальтоукладчиков в разрезе производителей в 2006-2010 гг., шт.
Таблица 5. Структура импорта асфальтоукладчиков в разрезе стран происхождения в 2006-2010 гг., шт., тыс. $
Таблица 6. Объемы и направления поставок асфальтоукладчиков ведущими импортерами в 2006-2010 гг., шт.
Таблица 7. Объемы импорта асфальтоукладчиков в разрезе производителей в 2006-2010 гг., шт.
Таблица 8. Баланс производства-потребления асфальтоукладчиков в России в 2006-2010 гг., шт.
Таблица 9. Доли основных игроков в структуре поставок асфальтоукладчиков на российский рынок в 2006-2010 гг., %
Таблица 10. Результаты оценки степени концентрации российского рынка асфальтоукладчиков в 2006-2010 гг.
Таблица 11. Цены на асфальтоукладчики производства ОАО "Брянский арсенал" по состоянию на 15.08.2011 г., руб./ед.
Таблица 12. Цены на некоторые модели новых импортных асфальтоукладчиков, поставлявшихся в Россию в 2006-2010 гг., тыс. $/шт.
Таблица 13. Распределение протяженности автомобильных дорог по федеральным округам в 2010 г., тыс. км, %
Таблица 14. Распределение протяженности дорог по федеральным округам и в целом по РФ в зависимости от типа покрытия дороги, км
Таблица 15. Категории автомобильных дорог и нормативные межремонтные сроки
Таблица 16. Планируемые объемы строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в России на период до 2025 г.
Таблица 17. Параметры развития автодорожной сети в РФ в 2010-2015 гг.
Список рисунков
Рисунок 1. Динамика производства асфальтоукладчиков в России в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 2. Динамика экспорта асфальтоукладчиков в натуральном и денежном выражении в 2006-2010 гг.
Рисунок 3. Динамика импорта асфальтоукладчиков в натуральном и денежном выражении в 2006-2010 гг.
Рисунок 4. Объемы производства асфальтоукладчиков ОАО "Ирмаш" в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 5. Объемы производства асфальтоукладчиков ОАО "Брянский арсенал" в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 6. Объемы поставок асфальтоукладчиков Vogele в Россию в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 7. Объемы поставок асфальтоукладчиков Volvo (ABG) в Россию в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 8. Объемы поставок асфальтоукладчиков Hanta в Россию в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 9. Объемы поставок асфальтоукладчиков Dynapac в Россию в 2006-2010 гг., шт.
Рисунок 10. Изменение долей ведущих производителей асфальтоукладчиков на российском рынке в 2006-2010 гг., %
Рисунок 11. Распределение протяженности автомобильных дорог в зависимости от типа покрытия в РФ в 2010 г. %
Рисунок 12. Динамика производства асфальтобетонных смесей в России в 2006-2010 гг., млн т
Рисунок 13. Структура производства асфальтобетонных смесей в России в разрезе федеральных округов в 2010 г., %
Рисунок 14. Прогноз потребления асфальтоукладчиков в 2011-2015 гг., шт.
Исследования по теме «Дорожное и строительное машиностроение»
Ключевой задачей одного из маркетинговых исследований, проведенных агентством MegaResearch, был сбор информации о потенциальных потребителях промышленных комплектующих в нескольких регионах, где наш заказчик планирует открыть свои филиалы.
Целью одного из исследований, проведенных аналитиками MegaResearch, был анализ рынка цилиндрических и коническо-цилиндрических редукторов в горно-шахтной отрасли России (мощность двигателя от 75 кВт до 500 кВт) за 2019–2023 гг. Необходимая информация по рынку была получена при помощи изучения открытых источников, данных таможенной статистики, а также проведения интервью с производителями и потребителями.
В кризисные времена потребители обычно стараются сокращать свои расходы и в основном покупают предметы только первой необходимости. Для тех, кто часто ездит на автомобиле, таким предметом периодически становится аккумулятор. Его нужно менять независимо от экономической ситуации, в среднем один раз в 3-5 лет. Поэтому спрос со стороны вторичного рынка в 2020 году будет поддерживать потребление аккумуляторов на относительно высоком уровне.
Аппараты воздушного охлаждения (АВО) для нефтегазовой отрасли используются на компрессорных стан-циях магистральных газопроводов, в техпроцессах на ГПЗ и НПЗ. Объем и динамика этого рынка в основ-ном определяются размером государственных инвестиций, которые оцениваются в 96 млрд руб. за период с 2015–2026 гг. По прогнозам аналитиков, в 2020–2022 гг. рынок продолжит рост, а с 2022 года на его дина-мику существенное влияние окажет развитие СПГ-проектов.
Объемы поставок нефтегазового оборудования зависят от темпов ввода новых и модернизации действующих буровых установок. За период с 2007 по 2019 г. их количество в России выросло более чем на 40%.
Доля иностранной продукции на российском рынке горелочных устройств достигает 90%, а более 92% импорта идет из стран Евросоюза. В связи с массовым закрытием европейских заводов из-за коронавируса отгрузки горелок в Россию сейчас резко сократились. Собственным производством занимаются только два отечественных предприятия, причем одно из них собирает горелки из итальянских комплектующих, ввоз которых также прекратился. Основной потребитель горелочных устройств — теплоэнергетика — в скором времени может столкнуться с дефицитом оборудования, необходимого для перевода объектов теплоснабжения на альтернативные виды топлива.
Большинство крупных производителей колес диаметром от 20 до 54 дюймов в предыдущий кризис смогли увеличить свою выручку, т. к. их продукция ориентирована на разные марки автомобилей и поставляется как на автосборочные конвейеры, так и на вторичный рынок. Необходимость поддержания техники в исправном состоянии будет способствовать сохранению спроса на колеса и в новых экономических условиях начала 2020-х годов. Однако структура рынка после выхода из кризиса может измениться.
Более 95% пневморессор, приобретаемых для ремонта легковых и легковых коммерческих автомобилей в России, импортные. В связи с произошедшим в 2014-2015 гг. падением курса рубля иностранные комплектующие значительно подорожали, поэтому многие автолюбители перешли на обслуживание в СТО, устанавливающие неоригинальные или восстановленные запчасти. По оценкам автодилеров, после окончания гарантии у них остается 30–40% автомобилей, владельцы которых продолжают заказывать оригинальные детали. При этом рынок пневморессор имеет хорошие перспективы развития, т. к. спрос на них предъявляют в основном владельцы дорогих автомобилей, а продажи в этом сегменте растут даже при общем падении авторынка.
Опережающий рост тарифов на электроэнергию для промышленных потребителей, вызванный пересмотром ОАО «Федеральная сетевая компания ЕЭС» политики тарифного регулирования в области передачи энергии по сетям, обусловил массовый переход предприятий на альтернативные виды энергоресурсов. Одним из наиболее экономически обоснованных решений является применение газопоршневых установок, которые постепенно заменяют дизельные генераторы на удаленных от стационарной инфраструктуры объектах.
Все пять крупнейших отраслей машиностроения, предприятия которых закупают индустриальные пневморессоры для организации процесса сборки своей конечной продукции, в 2017 г. показали самый высокий рост за последние 4 года. Соответственно, увеличился объем заказов «на конвейер», что способствовало улучшению показателей всего исследуемого рынка.
Позвоните нам: 8(800)55-189-55
Заказ обратного звонка
Укажите свой телефон в форме ниже и мы свяжемся с Вами в максимально короткий срок
Оформление подписки
Для оформления подписки введите, пожалуйста, свой адрес электронной почты в форме ниже
Подписка MR PRO
скидки на услуги Агентства MR до 30%
сокращённые сроки работ
свободный доступ к готовым исследованиям по теме вашего бизнеса