Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Сроки предоставления исследования: 15 рабочих дней.
Объект исследования: Мотоциклы, мотороллеры, мопеды
Задачи исследования: Предоставление актуальной информации по мотоциклам, мотороллерам, мопедам, объему, динамике и структуре рынка, производству продукции, отпускным ценам, импорту и экспорту, прогноз развития рынка
1. РОССИЙСКИЙ РЫНОК МОТОЦИКЛОВ
1.1.Объем, динамика и структура российского рынка мотоциклов
1.1.1.Объем, динамика и структура российского рынка мотоциклов в количественном выражении
1.1.2.Объем, динамика и структура российского рынка мотоциклов в стоимостном выражении
1.2.Проблемы развития российского рынка мотоциклов
2. ПРОИЗВОДСТВО МОТОТЕХНИКИ
2.1.Объемы производства
2.2.Структура производства мотоциклов, мотороллеров, мопедов по регионам РФ
2.2.Структура производства мотоциклов, мотороллеров и мопедов по предприятиям РФ
3. ОТПУСКНЫЕ ЦЕНЫ
3.1.Цены производителей на мотоциклы
3.2. Цены производителей на шины для мотоциклов, мотороллеров, мопедов и мотоколясок
4. ПРОФИЛИ КРУПНЕЙШИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛОВ
4.1.ОАО «ЗАВОД ИМ. В.А. ДЕГТЯРЕВА»
4.1.1.Краткая характеристика компании
4.1.2.Структура производства
4.1.3.Бухгалтерский баланс
4.1.4.Отчет о прибылях и убытках
4.1.5.Основные финансовые показатели деятельности компании
4.2.ОАО «РУССКАЯ МЕХАНИКА»
4.2.1.Краткая характеристика компании
4.2.2.Структура производства
4.2.3.Бухгалтерский баланс
4.2.4.Отчет о прибылях и убытках
4.2.5.Основные финансовые показатели деятельности компании
4.3.ООО «ПК ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД»
4.3.1.Краткая характеристика компании
4.3.2.Структура производства
4.3.3.Бухгалтерский баланс
4.3.4.Отчет о прибылях и убытках
4.3.5.Основные финансовые показатели деятельности компании
5. ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ ЗА 2009-2010 гг.
5.1.Таможенные пошлины
5.2.Основные параметры импорта
5.2.1.Структура импорта видам мотоциклов
5.2.2.Структура импорта по объему двигателя
5.2.3.Объем и динамика импорта мотоциклов в количественном выражении
5.2.4.Объем и динамика импорта мотоциклов в стоимостном выражении
5.2.5.Динамика структуры импорта мотоциклов по объему двигателя
5.2.6.Импорт новых и бывших в употреблении мотоциклов
5.2.6.Структура импорта мототехники по странам-импортерам
5.2.7.Динамика импорта мототехники по крупнейшим странам-поставщикам
5.3. ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ДО 50 СМ КУБ
5.3.1.Объем и динамика импорта
5.3.2.Импорт мотоциклов по стране происхождения
5.3.3.Импорт новых и бывших в употребление мотоциклов
5.3.4.Импорт мотоциклов по маркам
5.4. ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ОТ 50 ДО 250 СМ КУБ
5.4.1.Объем и динамика импорта
5.4.2.Импорт мотоциклов по стране происхождения
5.4.3.Импорт новых и бывших в употреблении мотоциклов
5.4.4.Импорт мотоциклов по маркам
5.5. ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ОТ 250 ДО 500 СМ КУБ
5.5.1.Объем и динамика импорта
5.5.2.Импорт мотоциклов по стране происхождения
5.5.3.Импорт новых и бывших в употреблении мотоциклов
5.5.4.Импорт мотоциклов по маркам
5.6. ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ ОТ 500 ДО 800 СМ КУБ
5.6.1.Объем и динамика импорта
5.6.2.Импорт мотоциклов по стране происхождения
5.6.3.Импорт новых и бывших в употреблении мотоциклов
5.6.4.Импорт мотоциклов по маркам
5.7. ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 800 СМ КУБ
5.7.1.Объем и динамика импорта
5.7.2.Импорт мотоциклов по стране происхождения
5.7.3.Импорт новых и бывших в употребление мотоциклов
5.7.4.Импорт мотоциклов по маркам
6. ЭКСПОРТ МОТОЦИКЛОВ
6.1.Основные параметры экспорта
6.1.1.Структура экспорта по объему двигателя
6.1.2.Объем и динамика экспорта мотоциклов в стоимостном выражении
6.1.3.Структура экспорта мотоциклов по странам-экспортерам в стоимостном выражении
6.1.4.Структура экспорта мотоциклов по странам-экспортерам в натуральном выражении
7. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА МОТОТЕХНИКИ
7.1.Объем и прогноз рынка мототехники в количественном выражении
7.2. Объем и прогноз рынка мототехники в стоимостном выражении
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ:
1. База данных государственных органов статистики (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности более чем 4,5 млн российских предприятий, отраслевые показатели)
2. Отраслевая статистика
3. Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Министерства сельского хозяйства, Федеральной налоговой службы
4. Специализированные базы данных Агентства MegaResearch
5. Рейтинги
6. Информационные ресурсы участников рынка
7. Отраслевые и специализированные информационные порталы
8. Материалы сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы, Интернет-магазины)
9. Региональные и федеральные СМИ
10. Порталы раскрытия информации (отчетность открытых акционерных обществ)
В 2019 году на российском рынке покрышек произошли радикальные изменения. Отечественные производители впервые уступили лидерство иностранным компаниям.
Специалисты отмечают, что альтернативные методики дают положительный результат далеко не всегда: бульдозеры и экскаваторы могут зайти не на каждый заболоченный участок, а применение современных биологических и химических средств требует высокой квалификации и тонких настроек. Вместе с тем технология очистки водоемов при помощи земснарядов отлажена и проверена, поэтому в ближайшие 10 лет спрос на эти услуги будет сохраняться на высоком уровне.
26 августа на открытой конференц-площадке AGORA в рамках проведения секции «Аналитика и перспективы в автомобильной отрасли» выставки «Автомеханика-2019» PR-директор нашего агентства Елизавета Шарипова выступила с аналитическим докладом «Текущее состояние и основные характеристики рынка легкового и легкового коммерческого транспорта в России и СНГ».
По оценкам специалистов, более 40% всей стеклоомывающей жидкости для автомобилей производится нелегально из метилового спирта. Запрет на выпуск такой продукции существует, но не работает, более того, он серьезно тормозит развитие официально работающих компаний.
На данный момент пневморессорами оборудуются в основном автомобили премиум-класса. В России таким транспортом владеет гораздо меньший процент населения, чем в Европе (9 против 19). Рост объемов продаж пневматических рессор может быть обусловлен и приходом этой технологии в более дешевые сегменты авторынка.
В ближайшие годы продажи будут расти, но темпы роста будут определяться многими факторами, в числе которых общее состояние экономики и платежеспособности населения, скорость и объемы строительства элементов инфраструктуры, а также уровень государственной поддержки отрасли.
Вниманию поставщиков и покупателей спецтехники предлагается маркетинговое исследование рынка спецтехники премиум-сегмента в Республике Саха от агентства MegaResearch
По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.
