Обзор рынка утилизации изношенных шин Украины 2012
- Дата выхода отчёта: 20 сентября 2012 г.
- География исследования:
- Период исследования: актуализация по запросу
- Язык отчёта: Русский
- Способ предоставления: электронный
-
Описание
-
Содержание
Кабинетное исследование на основании вторичных данных.
Основные источники: www.ukrstat.gov.ua, www.waste.org.ua, www.greenpower.com.ua, www.fuelalternative.com.ua, autobild.ua, autoexpert.com.ua, odessa.kp.ua, bioeco.1gb.ua, www.tekhno.net, www.pereviz.kiev.ua, a-alfa-ua.woodex.ua, autospez.com.ua, 0629.com.ua, www.polymers-money.com, www.texservis.com, fb.ru, clean-future.ru, mtbsng.at.ua, www.etrma.org, rss.novostimira.com, www.shina.ru
1. Рынок
1.1 Общая характеристика товара (услуги)
1.2. Структура рынка
1.3. Обзор законодательства, влияющего на развитие рынка
1.4. Емкость рынка и динамика развития
1.5. Анализ экспортно-импортных показателей на рынке
1.5.1. Анализ импорта
1.5.2. Анализ экспорта
1.6. Проблемы рынка
1.7. Барьеры входа в отрасль
1.8. Прогноз развития рынка на 2-3 года
2. Конкуренция
2.1. Анализ конкурентной среды и ключевых игроков рынка
2.2. Маркетинговая политика
2.3. Ценовая политика
3. Потребители
3.1. Сезонность
3.2. Сегментация потребителей
3.3. Региональные особенности потребления
3.4. Предпочтения потребителей
4. Приложения
5. Перечень источников
Рис. 1.2.1. – Структура вторичной переработки изношенных шин в Украине в 2010-2011 гг., %
Табл. 1.2.1. - Способы использования изношенных шин в различных странах, %
Рис. 1.2.2. - Структура содержания вторичного сырья
в изношенной шине, %
Табл. 1.4.1. - Производство шин в Украине в 2007-2012 гг., тыс. шт.
Рис. 1.4.1. - Динамика производства шин в Украине в 2007-2012 гг., млн. шт.
Рис. 1.5.1.1. - Динамика импорта шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении в Украину в 2009-2012 гг., штук, тыс. долл. США
Рис. 1.5.1.2. - Географическая структура импорта шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении в Украину в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Табл. 1.5.1.1. - Основные импортеры шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении в Украину в 2011 г., в денежном выражении
Рис. 1.5.1.3. - Доли импортеров шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении в Украину в 2011 г. (в денежном выражении), %
Табл. 1.5.1.2. - Основные импортеры шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении в Украину в январе-июне 2012 г., в денежном выражении
Рис. 1.5.1.4. - Доли импортеров шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении в Украину в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Рис. 1.5.1.5. - Динамика импорта отходов и обломков резины, образовавшихся в процессе производства или переработки шин в Украину в 2006-2012 гг., тонн, тыс. долл. США
Рис. 1.5.1.6. - Географическая структура импорта отходов и обломков резины, образовавшихся в процессе производства или переработки шин в Украину в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Табл. 1.5.1.3. - Основные зарубежные поставщики в Украину отходов и обломков резины, образовавшихся в процессе производства или переработки шин в 2010-2012 гг. (т., %, тыс. долл. США)
Табл. 1.5.1.4. - Основные украинские импортеры отходов и обломков резины, образовавшихся в процессе производства или переработки шин в 2010-2012 гг. (т., %, тыс. долл. США)
Рис. 1.5.1.7. - Динамика импорта резины твердой в каких-либо формах, включая отходы и обломки; изделия из твердой резины в Украину в 2006-2012 гг., тонн, тыс. долл. США
Рис. 1.5.1.8. - Географическая структура импорта отходов и обломков резины, образовавшихся в процессе производства или переработки шин в Украину в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Рис. 1.5.1.9. - Динамика импорта протекторных заготовок для восстановления резиновых шин в Украину в 2006-2012 гг., тонн, тыс. долл. США
Рис. 1.5.1.10. - Географическая структура импорта протекторных заготовок для восстановления резиновых шин в Украину в 2011 г. (в денежном выражении), %
Рис. 1.5.2.1. - Динамика экспорта шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении из Украины в 2009-2012 гг., штук, тыс. долл. США
Рис. 1.5.2.2. - Географическая структура экспорта шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении из Украины в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Табл. 1.5.2.1. - Основные экспортеры шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении из Украины в 2011 г., в денежном выражении
Рис. 1.5.2.3. - Доли экспортеров шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении из Украины в 2011 г. (в денежном выражении), %
Табл. 1.5.2.2. - Основные экспортеры шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении из Украины в январе-июне 2012 г., в денежном выражении
Рис. 1.5.2.4. - Доли экспортеров шин и покрышек пневматических резиновых, восстановленных или бывших в употреблении из Украины в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Рис. 1.5.2.5. - Динамика экспорта отходов и обломков резины, образовавшихся в процессе производства или переработки шин из Украины в 2006-2012 гг., тонн, тыс. долл. США
Рис. 1.5.2.6. - Динамика экспорта резины твердой в каких-либо формах, включая отходы и обломки; изделия из твердой резины из Украины в 2006-2012 гг., тонн, тыс. долл. США
Рис. 1.5.2.7. - Географическая структура экспорта резины твердой в каких-либо формах, включая отходы и обломки; изделий из твердой резины из Украины в январе-июне 2012 г. (в денежном выражении), %
Рис. 1.6.1. - Структура содержания вторичного сырья в изношенной шине, %
Табл. 2.3.1. - Средняя стоимость услуг по извлечению отходов в 2011 г., грн./шт.
Рис. 3.4.1. - Структура реализации изношенной шины украинскими автовладельцами, %
Приложение – контакты операторов
Исследования по теме «Автошины»
Обзоры по теме «Транспорт»
все обзоры
КПГ-баллоны — это специальные контейнеры или цилиндры, предназначенные для хранения и транспортировки компримированного природного газа, который, в свою очередь, используется в газомоторных транспортных средствах (ГТС) в качестве топлива, заменяя его традиционные виды, такие как бензин или дизельное топливо. Чаще всего КПГ-баллоны устанавливаются на грузовой и общественный транспорт, а главными их покупателями являются автопроизводители и компании, занимающиеся переоборудованием ТС.

В 2019 году на российском рынке покрышек произошли радикальные изменения. Отечественные производители впервые уступили лидерство иностранным компаниям.

Специалисты отмечают, что альтернативные методики дают положительный результат далеко не всегда: бульдозеры и экскаваторы могут зайти не на каждый заболоченный участок, а применение современных биологических и химических средств требует высокой квалификации и тонких настроек. Вместе с тем технология очистки водоемов при помощи земснарядов отлажена и проверена, поэтому в ближайшие 10 лет спрос на эти услуги будет сохраняться на высоком уровне.
26 августа на открытой конференц-площадке AGORA в рамках проведения секции «Аналитика и перспективы в автомобильной отрасли» выставки «Автомеханика-2019» PR-директор нашего агентства Елизавета Шарипова выступила с аналитическим докладом «Текущее состояние и основные характеристики рынка легкового и легкового коммерческого транспорта в России и СНГ».

По оценкам специалистов, более 40% всей стеклоомывающей жидкости для автомобилей производится нелегально из метилового спирта. Запрет на выпуск такой продукции существует, но не работает, более того, он серьезно тормозит развитие официально работающих компаний.

На данный момент пневморессорами оборудуются в основном автомобили премиум-класса. В России таким транспортом владеет гораздо меньший процент населения, чем в Европе (9 против 19). Рост объемов продаж пневматических рессор может быть обусловлен и приходом этой технологии в более дешевые сегменты авторынка.

В ближайшие годы продажи будут расти, но темпы роста будут определяться многими факторами, в числе которых общее состояние экономики и платежеспособности населения, скорость и объемы строительства элементов инфраструктуры, а также уровень государственной поддержки отрасли.

Актуальное исследование мирового рынка автомобильных транспортных перевозок предлагает агентство MegaResearch

Вниманию поставщиков и покупателей спецтехники предлагается маркетинговое исследование рынка спецтехники премиум-сегмента в Республике Саха от агентства MegaResearch

По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.