Описание современного состояние рынка моторных масел в России
- Дата выхода отчёта: 13 декабря 2006 г.
- География исследования: Россия
- Период исследования: 2006 (актуализация по запросу)
- Язык отчёта: Русский
- Способ предоставления: электронный
-
Описание
-
Содержание
1. Описать общее состояние российской экономики.
2. Дать краткую характеристику рынкам, влияющим на рынок моторных масел:
* состояние рынка легковых автомобилей
* состояние рынка грузовых автомобилей
3. Охарактеризовать российский рынок моторных масел, оценить объем рынка, структуру производства и особенности потребления
4. Описать динамику импорта и экспорта
5. Выявить основных игроков рынка
6. Охарактеризовать динамику цен на рынке моторных масел
7. Описать тенденции рынка моторных масел в России и дать прогноз развития .
Методы анализа данных:
Традиционный контент-анализ документов.
Информационная база исследования:
1. Базы публикаций в СМИ
2. Ресурсы сети Internet
3. Органы государственной статистики (Базы данных ФТС РФ, ФСГС РФ (Росстат), МЭРТ РФ, Минпромэнерго РФ)
4. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств
5. Материалы отраслевых учреждений
6. Материалы участников рынка
7. Базы данных ABARUS MR
Содержание
Резюме
Глава 1. Характеристика общего состояния российской экономики.
§ 1.1. Основные макроэкономические показатели
§ 1.2. Промышленное производство и финансовые характеристики
Глава 2. Влияющие рынки.
§ 2.1. Характеристика рынка легковых автомобилей РФ
§ 2.2. Характеристика рынка грузовых автомобилей РФ
Глава 3. Рынок моторных масел РФ.
§ 3.1. Общая характеристика рынка моторных масел
§ 3.2. Характеристика импорта
§ 3.3. Характеристика экспорта
§ 3.4. Характеристика российских потребителей моторных масел
§ 3.5. Основные игроки российского рынка моторных масел
§ 3.6. Ценовая ситуация на рынке
§ 3.7. Тенденции рынка моторных масел
Список таблиц:
Таблица 1. Темпы роста основных статистических показателей, %. 2000 – 2005 гг.
Таблица 2. Состояние Российской экономики с января по май 2006 и 2005 годов.
Таблица 3. Макроэкономические индикаторы в 2006 году, % к соответствующему периоду предыдущего года.
Таблица 4. Динамика добывающих, обрабатывающих производств и производства электроэнергии, газа и воды в 2006 году, % к соответствующему периоду 2005 года.
Таблица 5. Базовые индикаторы денежного рынка (июнь – начало июля 2006).
Таблица 6. Распределение потребности в маслах по странам мира
Таблица 7. Потребление масел различными видами транспорта в России (2005 г., тонн).
Таблица 8. Характеристика продаж отечественных производителей моторных масел в 2005 году.
Таблица 9. Распределение долей в общем объеме производства фасованных масел в России по производителям.
Таблица 10. Производство нефтяных масел в России, тыс. тонн. С 2001 по 2005 годы по производителям
Таблица 11. Бренды – лидеры рекламной активности в России в 2003 – 2005 годах
Таблица 12. Результаты работы компании Лукойл в 2005 году и их сравнение с результатами 1996 года
Таблица 13. Доля Уфимского НПЗ от общероссийского объема производства в 2004 году
Список рисунков:
Рисунок 1. Динамика рынков смазочных материалов для легкового автотранспорта по регионам мира в 2005–2010 гг., %
Рисунок 2. Распределение спроса на мировом рынке по видам масел.
Рисунок 3. Динамика российского производства нефтяных масел, тыс. тонн (2001-2005 гг.).
Рисунок 4. Распределение смазочных материалов в России по нуждам промышленности.
Рисунок 5. Потребление масел различными видами транспорта в России (2005 г., %).
Рисунок 6. Структура потребления моторных масел в РФ по округам.
Рисунок 7. Распределение выпускаемых в России моторных масел по соответствию различным стандартам.
Рисунок 8. Динамика объема импорта моторных масел в Россию за 2003 – 2005 годы, тыс. тонн.
Рисунок 9. Динамика объема экспорта моторных масел из России за 2004 – 2005 годы в сопоставлении с 2001 годом, тыс. тонн.
Рисунок 10. Крупнейшие страны – поставщики масел (без учета судовых масел) в млн. тонн.
Рисунок 11. Крупнейшие компании – поставщики на рынок масел (без учета судовых масел) в млн. тонн.
Рисунок 12. Знание и потребление за второе полугодие 2005 года марок моторных масел среди потребителей (старше 16 лет, в городах с населением от 100 тыс. человек), %.
Рисунок 13. Процент покупателей масел за второе полугодие 2005 года в социальных группах в сравнении с общей величиной группы (в городах с населением от 100 тыс. человек).
Рисунок 14. Процентное отношение типов масел, используемых в двигателях иностранных автомобилей.
Рисунок 15. Критерии выбора масел владельцами иномарок.
Рисунок 16. Используемые марки масел в сегменте отечественных автомобилей до 3 лет.
Рисунок 17. Используемые марки масел в сегменте отечественных автомобилей от 3 до 6 лет.
Рисунок 18. Используемые марки масел в сегменте отечественных автомобилей от 6 до 10 лет.
Рисунок 19. Используемые марки масел в сегменте отечественных автомобилей старше 10 лет.
Рисунок 20. Используемые марки масел в сегменте иностранных автомобилей до 3 лет.
Рисунок 21. Используемые марки масел в сегменте иностранных автомобилей от 3 до 6 лет.
Рисунок 22. Используемые марки масел в сегменте иностранных автомобилей от 6 до 10 лет.
Рисунок 23. Используемые марки масел в сегменте иностранных автомобилей старше 10 лет.
Рисунок 24. Распределение выпускаемых в России транспортных масел по производителям
Рисунок 25. Распределение рекламных инвестиций марок на телевидении в 2003-2005 гг.
Рисунок 26. Оценка динамики рынка моторных масел для легкового автотранспорта в Западной Европе и России в 2005–2010 гг., %.
Рисунок 27. Затраты на рекламу моторных масел в России в 2003 – 2005 гг. (мониторинг), $ млн.
Исследования по теме «Авто химия»
Обзоры по теме «Транспорт»
все обзоры
КПГ-баллоны — это специальные контейнеры или цилиндры, предназначенные для хранения и транспортировки компримированного природного газа, который, в свою очередь, используется в газомоторных транспортных средствах (ГТС) в качестве топлива, заменяя его традиционные виды, такие как бензин или дизельное топливо. Чаще всего КПГ-баллоны устанавливаются на грузовой и общественный транспорт, а главными их покупателями являются автопроизводители и компании, занимающиеся переоборудованием ТС.

В 2019 году на российском рынке покрышек произошли радикальные изменения. Отечественные производители впервые уступили лидерство иностранным компаниям.

Специалисты отмечают, что альтернативные методики дают положительный результат далеко не всегда: бульдозеры и экскаваторы могут зайти не на каждый заболоченный участок, а применение современных биологических и химических средств требует высокой квалификации и тонких настроек. Вместе с тем технология очистки водоемов при помощи земснарядов отлажена и проверена, поэтому в ближайшие 10 лет спрос на эти услуги будет сохраняться на высоком уровне.
26 августа на открытой конференц-площадке AGORA в рамках проведения секции «Аналитика и перспективы в автомобильной отрасли» выставки «Автомеханика-2019» PR-директор нашего агентства Елизавета Шарипова выступила с аналитическим докладом «Текущее состояние и основные характеристики рынка легкового и легкового коммерческого транспорта в России и СНГ».

По оценкам специалистов, более 40% всей стеклоомывающей жидкости для автомобилей производится нелегально из метилового спирта. Запрет на выпуск такой продукции существует, но не работает, более того, он серьезно тормозит развитие официально работающих компаний.

На данный момент пневморессорами оборудуются в основном автомобили премиум-класса. В России таким транспортом владеет гораздо меньший процент населения, чем в Европе (9 против 19). Рост объемов продаж пневматических рессор может быть обусловлен и приходом этой технологии в более дешевые сегменты авторынка.

В ближайшие годы продажи будут расти, но темпы роста будут определяться многими факторами, в числе которых общее состояние экономики и платежеспособности населения, скорость и объемы строительства элементов инфраструктуры, а также уровень государственной поддержки отрасли.

Актуальное исследование мирового рынка автомобильных транспортных перевозок предлагает агентство MegaResearch

Вниманию поставщиков и покупателей спецтехники предлагается маркетинговое исследование рынка спецтехники премиум-сегмента в Республике Саха от агентства MegaResearch

По данным ЭКЦ «Инвест-Проект», емкость рынка оценивается в 500 млн. долл. А это, согласитесь, довольно лакомый кусочек. При этом объем рынка в 2007 г. составил 356 млн. долл. Таким образом, рынок заполнен на 70%.