Аналитическая база импорта смазочных материалов Украины за 1 пол. 2015 года
- Дата выхода отчёта: 12 июля 2015 г.
- География исследования: Украина
- Период исследования: 2015г.
- Язык отчёта: Русский
- Способ предоставления: электронный
-
Описание
-
Содержание
Общая характеристика:
Дата подготовки обзора: июль 2015 года
Компания: Pro-Consulting
Стоимость обзора: грн
Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата
Способ получения: электронной почтой либо курьером в электронном или в печатном виде
Количество страниц: 44, Arial, 1 интервал, 10 кегль
Графиков и диаграмм: 18
Таблиц: 14
Детальное содержание:
1. Анализ импорта автомобильных масел и смазочных материалов в разрезе брендов
2. Анализ импорта автомобильных масел и смазочных материалов наливом в разрезе брендов
3. Анализ импорта автомобильных масел и смазочных материалов фасованных в разрезе брендов
4. Анализ импорта моторных масел и смазочных материалов фасованных в разрезе брендов
5. Анализ импорта трансмиссионных масел и смазочных материалов фасованных в разрезе брендов
6. Анализ импорта гидравлических масел и смазочных материалов фасованных в разрезе брендов
7. Анализ импорта автомобильных масел и смазочных материалов по видам упаковки
8. Анализ импорта автомобильных масел и смазочных материалов фасованных по видам в разрезе брендов
9. Основные операторы в поставках смазочных материалов с выделением моторных масел в украину
Перечень таблиц:
1. Импорт смазочных материалов ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
2. Импорт смазочных материалов брендов с меньшей долей на рынке в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
3. Импорт смазочных материалов наливом ведущих брендов на рынке в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
4. Импорт смазочных материалов наливом брендов с меньшей долей на рынке в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
5. Импорт фасованных смазочных материалов ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
6. Импорт фасованных смазочных материалов брендов с меньшей долей на рынке в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
7. Импорт фасованных моторных масел в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
8. Импорт фасованных трансмиссионных масел в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
9. Структура импорта фасованных трансмиссионных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014 в натуральном выражении, тыс. тонн
10. Импорт фасованных гидравлических масел в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
11. Динамика импорта смазочных материалов по видам упаковки в 2011-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
12. Доля компании «Лукойл» в импорте смазочных материалов по видам упаковки в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
13. Динамика импорта фасованных смазочных материалов по видам в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
14. Структура операторов в поставках смазочных материалов с выделением моторных масел в Украину в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 гг.
Перечень диаграмм:
1. Структура импорта смазочных материалов ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
2. Структура импорта смазочных материалов наливом ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
3. Структура импорта фасованных смазочных материалов ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
4. Динамика импорта фасованных моторных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
5. Динамика импорта фасованных моторных масел брендов с меньшей долей на рынке в совокупности в Украину в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
6. Структура импорта фасованных моторных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
7. Структура импорта фасованных моторных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014 в натуральном выражении, тыс. тонн
8. Динамика импорта фасованных трансмиссионных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
9. Динамика импорта фасованных трансмиссионных масел брендов с меньшей доле на рынке совокупно в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
10. Структура импорта фасованных трансмиссионных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
11. Динамика импорта фасованных гидравлических масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
12. Динамика импорта фасованных гидравлических масел брендов с меньшей доле на рынке совокупно в Украину в 1 пол. 2014 - 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тонн
13. Структура импорта фасованных трансмиссионных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2015 в натуральном выражении, тыс. тонн
14. Структура импорта фасованных трансмиссионных масел ведущих брендов в Украину в 1 пол. 2014 в натуральном выражении, тыс. тонн
15. Динамика импорта смазочных материалов по видам упаковки в 2011-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
16. Динамика импорта смазочных материалов по видам упаковки в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
17. Динамика импорта смазочных материалов по видам упаковки в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
18. Динамика импорта фасованных смазочных материалов по видам в 1 пол. 2014-1 пол. 2015 гг в натуральном выражении, тыс. тонн
Исследования по теме «Горюче-смазочные материалы»
Обзоры по теме «Топливо и энергетика»
все обзоры
Новые поправки в налоговый кодекс направлены на развитие глубокой переработки попутных нефтяных газов для производства востребованных в промышленности полимеров, прежде всего полиэтилена и полипропилена. Но они рассчитаны на новые предприятия, инвестирующие в свое развитие значительные средства. При этом действующие игроки рынка, не планировавшие в ближайшем будущем серьезного расширения производства, могут оказаться в неравных условиях.

22–24 октября 2019 года в Москве проходила международная выставка газобаллонного, газозаправочного оборудования и техники на газомоторном топливе GazSuf 2019. В рамках стратегической сессии, посвященной переоборудованию транспорта на ГБО и перспективным решениям по контролю за оборотом газовых баллонов, выступила директор департамента аналитики нашего агентства Мария Леонтьева.

Независимые заправки проигрывают конкуренцию подразделениям нефтяных компаний по многим параметрам. В 2018 году они были поставлены на грань разорения из-за ограничений на розничные цены, установленных правительством и крупнейшими нефтепереработчиками. Сколько они смогут существовать в таких условиях, неизвестно, но государство пока не принимает законов, которые могли бы обеспечить безубыточную деятельность всех игроков.

По количеству ежегодно проводимых операций ГРП на нефтегазовых месторождениях Россия занимает второе место в мире после США. Но по эффективности разработки скважин наша страна пока еще заметно отстает от лидеров. Специалисты прогнозируют, что при сохранении текущих уровней цен на нефть объемы этого рынка будут интенсивно расти, что потребует значительных вложений в обновление флотов ГРП ведущими отечественными операторами скважин

По оценкам экспертов, при введении в российское законодательство норм, отменяющих или заметно снижающих акциз на биоэтанол для моторного топлива из биомассы, производство биотоплива может увеличиться тысячекратно, а его себестоимость составит примерно половину текущей стоимости бензина в России

Подстанции наружного применения КТП (киоскового типа) представлены в отчете от «Мегаресерч»

Проявившиеся кризисные процессы в нефтяном комплексе России поставили под вопрос профицит бюджета и реализацию многих запланированных на ближайшие годы экономических и социальных программ.

Современный период развития экономики невозможен без автоматизации производства и бизнес-процессов. Перед руководителями предприятий ТЭК стоит нелегкий выбор: с чего начинать автоматизацию — с АСУ (систем автоматизации управленческой и финансово-хозяйственной деятельности), САПР (систем автоматизированного проектирования) или АСУТП (систем автоматизации управления технологическими и производственными процессами)?

Рынок оборудования для автозаправочных и газозаправочных станций на сегодняшний день в Украине уже достаточно сформировался. Существует определенный круг производителей, поставщиков, импортеров оборудования, монтажных, сервисных организаций и их клиентов, с устоявшимися отношениями. Тем не менее, процессы "глобализации" на розничном рынке нефтепродуктов – поглощение крупными "сетевиками" мелких — естественно, отражаются на поставщиках оборудования, которые вынуждены адаптироваться к новым условиям. И хотя для каждой сетевой компании существует собственное понятие качества оборудования и работ, конкуренция между поставщиками оборудования все же довольно жесткая.

В Украине работает значительное количество предприятий, производящих оборудование для нефтегазового комплекса — начиная от буровых установок, трубопроводной арматуры, и заканчивая средствами автоматизации технологических процессов добычи, транспортировки и переработки нефти и газа. В нефтегазовой отрасли Украины широко используется продукция российских заводов, особенно оборудование для добычи нефти и газа. Что же касается измерительных приборов, высокоточной аппаратуры, средств автоматизации, то здесь чаще применяется продукция зарубежных фирм. Многие украинские компании выступают официальными представителями или дистрибьюторами зарубежных фирм-производителей, или же идут по пути создания совместных предприятий. С другой стороны, продукция и услуги украинских предприятий находят покупателей за пределами страны, и не только в ближнем, но и в дальнем зарубежье.