Принципы ценообразования на рынке СЖТ
Себестоимость производства традиционных видов топлива складывается из следующих составляющих:
- добыча;
- налоги;
- транспортировка;
- переработка;
- хранение;
- реализация.
Важно отметить, что доля акцизов в структуре себестоимости составляет примерно 20%.
Главное отличие ценообразования синтетического топлива от традиционного заключается в возможности значительно снизить себестоимость производства за счет следующих видов экономии:
- значительное снижение удельных затрат достигается за счет исключения этапов добычи и перегонки нефти. Используемое в процессе производства сырье является не просто бесплатным - за возможность сдачи отходов, которые являются сырьем для производства, компания-переработчик получает оплату.
Средние цены приемки отходов на утилизацию
|
Вид |
Средняя стоимость с НДС, руб./т |
|
Бумажные отходы |
1 000 – 4 000 |
|
Отходы стекла |
1 500 – 3 000 |
|
Пластиковые отходы |
5 000 – 30 000 |
|
Отработанные шины |
1 600 – 5 000 |
|
Крупная бытовая техника |
17 000 – 25 000 |
Источник: прайс-листы основных игроков на рынке вторичного сырья в ДВФО, оценка MegaResearch
- доходы, полученные от договоров утилизации (контрактов с коммерческими предприятиями), учитываются в формировании себестоимости и снижают ее;
- получение сырья для производства не является трудоемким процессом;
- в процессе переработки достигается высокий выход готовой продукции за счет использования высокотехнологичного современного оборудования;
- за счет того, что технология позволяет улучшить экологию, утилизировать отходы, данный продукт не является объектом налогообложения по некоторым видам налогов;
- получение некоторых видов налоговых льгот (льготы по налогу на прибыль, налогу на имущество, страховым взносам) обусловлено также местонахождением компании на территории опережающего развития;
- возможность субсидирования процентной ставки по кредитам и займам в рамках национального проекта «Экология».
Таким образом, отрасль производства синтетического жидкого топлива отличает низкая относительно традиционного производства себестоимость и высокая норма рентабельности.
Данные выводы подтверждаются статистической информацией о средних ценах на дизельное топливо, мазут и битум, полученной традиционным способом в Дальневосточном регионе.
Средние текущие отпускные цены на традиционное топливо в ДВФО, руб./тонна
|
Средняя отпускная цена в регионе |
Планируемая цена реализации |
Разница в абсолютных значениях |
Разница в относительных значениях |
|
|
Дизельное топливо |
60 065 |
37 000 |
23 065 |
162% |
|
Мазут |
20 940 |
14 000 |
6 940 |
150% |
|
Битум дорожный |
20 140 |
15 000 |
5 140 |
134% |
Источник данных: ЕМИСС, Pulscen, аналитика компании MegaResearch
Цена реализации синтетического топлива в среднем в 1,5 раза ниже, чем текущие отпускные цены на традиционные аналоги. Наибольшая разница в цене у дизельного топлива — 162%, а наименьшая у дорожного битума — 134%.
Средние текущие отпускные цены на традиционное топливо в ДВФО, руб./тонна
Данная информация является выдержкой из проведенного исследования. Для актуализации данных отправьте заявку.
