Объем и динамика импорта тормозных колодок в Казахстан

Объем и динамика импорта тормозных колодок в Казахстан Для определения объемов и динамики импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта всех видов на казахстанский рынок в 2014-2016 гг. использовались данные комитета по статистике Республики Казахстан. В первую очередь анализировалась база таможенных деклараций по внешнеэкономической деятельности Казахстана со странами, не являющимися членами Таможенного Союза. Кроме того, анализировалась база внешнеторговых потоков Казахстана со странами-членами Таможенного Союза (в Казахстане отдельно, в отличие о

 

Для определения объемов и динамики импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта всех видов на казахстанский рынок в 2014-2016 гг. использовались данные комитета по статистике Республики Казахстан. В первую очередь анализировалась база таможенных деклараций по внешнеэкономической деятельности Казахстана со странами, не являющимися членами Таможенного Союза. Кроме того, анализировалась база внешнеторговых потоков Казахстана со странами-членами Таможенного Союза (в Казахстане отдельно, в отличие от России, фиксируются все таможенные потоки из Белоруссии, России, Кыргызстана и Армении). То есть методика определения объема импорта тормозных колодок на рынок Казахстана была полностью идентична методике определения объема импорта шпал, подрельсовых прокладок и рельсовых скреплений на казахстанский рынок.

Для определения объема импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта анализировались таможенные декларации по следующим кодам ТН ВЭД: 8607290000, 8607219000, 8607211000.

Отметим, что отдельно в ходе проекта были представлены данные по импорту тормозных колодок из стран-членов ЕвраАзЭс (в первую очередь из России), а также данные по импорту тормозных колодок на рынок Казахстана из стран, не входящих в Евроазиатское экономическое содружество. Необходимость подобной сегментации связана с тем, что степень детализации данных в таможенных декларациях различна, то есть не всегда можно достигать требуемой детализации при классификации импортных поставок тормозных колодок по видам

В результате систематизации всей собранной в ходе проекта таможенной статистики были определены следующие объемы импорта тормозных колодок для ж/д транспорта всех видов на рынок Казахстана в 2014- 2016 гг. из стран-членов ЕвраАзЭс:

Объемы импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта различных видов на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении из стран-членов ЕвраАзЭс

Вид рельсового скрепления

Объем импорта в 2014 г. (штук)

Объем импорта в 2015 г. (штук)

Объем импорта в 2016 г. (штук)

Колодки тормозные композиционные со стальным штампованным каркасом для железнодорожных вагонов из асбестовой композиции шифра ТИИР-300 

30 308

51 801

2 030

Колодки тормозные чугунные типа "М" для локомотивов (чертеж ТМ 0302-02)

10 514

0

0

Колодки тормозные чугунные типа "С" для вагонов

36 330

1 617

50

Колодки тормозные композиционные с сетчато-проволочным каркасом для железнодорожных грузовых вагонов из композиции шифра ТИИР-300

3 197

3 000

6 000

Тормозная колодка графито-металлическая, для путеизмерительных вагонов

16

0

0

Тормозная колодка чугунная, для мотор вагонного подвижного состава, тип Р

0

750

0

Итого

80 365

57 168

8 080

Источник: расчеты MegaResearch на основе данных Таможенной службы Республики Казахстан

Динамика импорта тормозных колодок для ж/д транспорта всех видов из стран-членов ЕвраАзЭс на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)

Динамика импорта тормозных колодок для ж/д транспорта всех видов из стран-членов ЕвраАзЭс на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)

Источник: расчеты MegaResearch на основе данных Таможенной службы Республики Казахстан

В 2014 г. в Казахстан было импортировано 80 365 единиц тормозных колодок из России (все импортированные из стран-членов ЕвраАзЭс колодки были произведены в России). В 2015 г. общий объем импорта колодок российского производства на казахстанский рынок составил 57 168 единиц (сокращение почти на 30% по сравнению с 2014 годом). В 2016 г. на казахстанский рынок было импортировано всего 8 080 тормозных колодок для ж/д транспорта, которые были произведены в России.

Отметим, что определить релевантные объемы импорта тормозных колодок из стран-членов ЕвраАзЭс на казахстанский рынок в 2014-2016 гг. в стоимостном выражении невозможно из-за объективных причин, связанных с особенностями таможенного учета таможенных потоков между странами-членами Евроазиатского экономического союза (в данном случае между Россией и Казахстаном).

Отдельно были определены объемы импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта на казахстанский рынок из стран, не являющихся членами ЕвраАзЭс.

Объемы импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта на казахстанский рынок в 2014-2016 гг. не из стран-членов ЕвраАзЭс

Год

Объем импорта в натуральном выражении (штук)

Объем импорта в стоимостном выражении (млн тенге)

2014 г.

4 498

151,9

2015 г.

4 068

119,8

2016 г.

2 927

175,8

Источник: расчеты MegaResearch на основе данных Таможенной службы Республики Казахстан

Следует отметить, что особенности отражения информации о товаре в таможенных декларациях при импорте изделий не из стран-членов ЕвраАзЭс в Казахстане таковы, что они не позволили определить структуру импорта тормозных колодок по конкретным видам изделий (однако был определен объем импорта в стоимостном выражении.

Динамика импорта тормозных колодок для ж/д транспорта всех видов не из стран-членов ЕвраАзЭс на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)

Динамика импорта тормозных колодок для ж/д транспорта всех видов не из стран-членов ЕвраАзЭс на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном выражении (штук)

Источник: расчеты MegaResearch на основе данных Таможенной службы Республики Казахстан

В 2014 г. в Казахстан было импортировано 4 498 штук тормозных колодок для ж/д транспорта всех видов не из стран Таможенного Союза, на импорт данного количества изделий было потрачено 151,9 млн тенге. В 2015 г. объем импорта в натуральном выражении составил 4 068 изделий на сумму 119,8 млн тенге. В 2016 г. было импортировано 2 927 штук тормозных колодок всех видов не из стран-членов Таможенного Союза на рынок Казахстана, всего на эти цели было потрачено 175,8 млн тенге.

Данные по импорту тормозных колодок на рынок Казахстана из различных категорий стран были использованы для определения суммарного объема импорта анализируемых изделий на казахстанский рынок в 2014-2016 гг. в натуральном (товарном) выражении:

Суммарный объем импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном (товарном) выражении (штук)

Суммарный объем импорта тормозных колодок для железнодорожного транспорта на рынок Казахстана в 2014-2016 гг. в натуральном (товарном) выражении (штук)

Источник: расчеты MegaResearch на основе данных Таможенной службы Республики Казахстан

Всего в 2014 г. на казахстанский рынок было импортировано 84 863 единицы тормозных колодок для ж/д транспорта. В 2015 г. объем импорта сократился до 61 236 единиц тормозных колодок всех видов (сокращение почти на 28% по сравнению с 2014 г.). В прошлом году на рынок Казахстана было импортировано всего 11 007 штук тормозных колодок всех видов.

Из представленных данных видно, что в Казахстане в указанный период времени наблюдается устойчивая тенденция по снижению объема импортных поставок тормозных колодок на рынок. Связано это в первую очередь с ростом объемов производства и ростом компетенций отечественных (казахстанских) производителей тормозных колодок. В исследуемый период времени значительно увеличилось количество компаний-производителей тормозных колодок для железнодорожного транспорта в Казахстане.

 

Данная информация является выдержкой из проведенного исследования. Для актуализации данных отправьте заявку.

Вам может быть интересно
Все похожие статьи